ในวันอาทิตย์ที่ 6มิถุนายนNASCAR กลับมาที่ Sonoma Raceway
เป็นครั้งแรกเว็บตรงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำในรอบสองปีหลังจากต้องข้ามการแข่งขันบนถนน California ประจำปีเมื่อฤดูกาลที่แล้วเนื่องจากการระบาดใหญ่
Toyota Save Mart 350 ในสุดสัปดาห์นี้จะเป็นการแข่งขันที่ 16 ของฤดูกาล 2021 และสิ่งต่างๆ กำลังร้อนแรงในอันดับ
หลังจากโชว์ฟอร์มได้เหนือกว่าเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ Charlotte ใน Coca Cola 600 Kyle Larson กระโดดขึ้นไปที่ 2 ในอันดับและปิดช่องว่างของผู้นำ Denny Hamlin Larson จะเริ่มบนเสาในสุดสัปดาห์นี้ที่ Sonoma
ไดรเวอร์ทั้งสองอยู่ใน 5 อันดับแรกในการเดิมพันโปรดสำหรับเว็บไซต์เดิมพัน NASCAR ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม Chase Elliott ซึ่งเป็นตัวเต็งในการเดิมพันรายใหญ่ที่จะชนะ Toyota Save Mart 350 การปัดเศษของอัตราต่อรอง 5 อันดับแรกในรายการโปรดคือ Martin Truex Jr. และ Kyle Busch
สวมชุดแข่งของเรา รัดให้แน่น เร่งเครื่องยนต์เหล่านั้น และทำนายการชนะธงตาหมากรุกสำหรับ Toyota Save Mart 350 จาก Sonoma
รายละเอียดการแข่งขัน
Sonoma Raceway เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน NASCAR Cup Series ทุกปีตั้งแต่ปี 1989 เป็นเส้นทางที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเป็นสถานที่จัดกิจกรรมบันเทิงมากมาย เส้นทางนี้มี 12 รอบและความยาวรอบ 2.52 ไมล์ ซึ่งเป็นทางเต็มสนามและไม่ใช่หนึ่งในรูปแบบที่ได้รับการดัดแปลง
Toyota Save Mart 350 ของวันอาทิตย์แบ่งออกเป็นดังนี้:
ไมล์สะสมทั้งหมด: 217.5 ไมล์
รอบทั้งหมด: 90 รอบ
สเตจ 1: 20 รอบแรก
สเตจ 2: 20 รอบที่สอง
รอบสุดท้าย: เหลือ 50 รอบ
Toyota Save Mart 350 เริ่มเวลา 16.00 น. ET และจะออกอากาศสดทาง FS1
สิ่งที่น่าจับตามองที่ Sonoma
ด้วยความตื่นเต้นทั้งหมดที่มุ่งหน้าสู่สุดสัปดาห์แรกของเดือนมิถุนายน ตุ๊กตุ่นต่อไปนี้น่าจับตามองที่ Sonoma ในวันอาทิตย์:
เอลเลียตสามารถคว้าชัยชนะครั้งแรกของโซโนมาได้หรือไม่?
Truex จะชนะการแข่งขันบนถนน Sonoma ครั้งที่4 หรือไม่?
ไดรเวอร์อื่น ๆ สามารถขึ้นเวที Truex และ Elliott ได้หรือไม่?
แฮมลินจะขยายความเป็นผู้นำของเขาในอันดับคนขับหรือไม่?
พี่น้อง Busch สามารถดึงการวิ่งที่แข็งแกร่งที่ Sonoma ได้หรือไม่?
ผู้ชนะ Toyota Save Mart 350 ก่อนหน้า
Rick Rudd ชนะการแข่งขัน Sonoma Raceway ครั้งแรกในปี 1989 เจฟฟ์ กอร์ดอนยังคงรักษาสถิติตลอดกาลด้วยชัยชนะห้าครั้งในสนามนี้ Martin Truex Jr. เป็นแชมป์ตั้งรับและเป็นแชมป์ 3 สมัย
ต่อไปนี้เป็นรายชื่อผู้ชนะก่อนหน้านี้ย้อนหลังไปถึงปี 2544:
Tony Stewart in 2001, 2005, 2016
Ricky Rudd ในปี 2002
ร็อบบี้ กอร์ดอน ในปี พ.ศ. 2546
เจฟฟ์ กอร์ดอน ในปี 2547, 2549
ฆวน ปาโบล มอนโตย่า ในปี ค.ศ. 2007
Kasey Kahne ในปี 2009
จิมมี่ จอห์นสัน ในปี 2010
Kurt Busch ในปี 2011
Clint Bowyer ในปี 2012
Martin Truex Jr. ในปี 2013, 2018, 2019
Carl Edwards ในปี 2014
Kyle Busch ในปี 2008, 2015
Tony Stewart ในปี 2016
เควิน ฮาร์วิค ในปี 2560
NASCAR Toyota Save Mart 350 อัตราต่อรอง
อัตราต่อรองการเดิมพันต่อไปนี้ได้รับความอนุเคราะห์จาก BetOnline :
เชส เอลเลียต (+220)
Martin Truex Jr. (+400)
ไคล์ ลาร์สัน (+650)
ไคล์ บุช (+700)
เดนนี่ แฮมลิน (+1000)
วิลเลียม ไบรอน (+1000)
เควิน ฮาร์วิค (+1200)
โจอี้ โลกาโน (+1400)
อเล็กซ์ โบว์แมน (+1800)
ไรอัน บลานีย์ (+1800)
แบรด เคเซโลวสกี้ (+2200)
คริสโตเฟอร์ เบลล์(+2,500)
ไทเลอร์ เรดดิก (+3300)
เคิร์ท บุช (+4000)
เชส บริสโค (+5000)
ไมเคิล แมคโดเวลล์ (+6600)
คริส บูเชอร์ (+8000)
โคล คัสเตอร์ (+8000)
แมตต์ ดิเบเนเดตโต (+8000)
รอส แชสเทน (+8000)
ดาเนี่ยล ซัวเรซ (+10000)
ออสติน ดิลลอน (+12500)
อีริค โจนส์ (+15000)
ไรอัน พรีซ (+15000)
อาริค อัลมิโรลา (+20000)
ไรอัน นิวแมน (+20000)
Toyota Save Mart 350 Betting Favorites
ตามเว็บไซต์เดิมพันของ NASCAR ส่วนใหญ่ นักแข่ง ต่อไปนี้ถือเป็นอัตราต่อรองในทีมเต็งที่จะชนะ Toyota Save Mart 350:
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
Chase Elliott 0 1 2 7.8 17.5 1
มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 3 4 5 12.6 18.1 3
Kyle Larson 0 0 1 2.5 17.5 0
Kyle Busch 2 5 7 13.9 15.3 0
Denny Hamlin 0 4 6 17.1 17.7 1เชส เอลเลียต (+220)
5 อันดับสูงสุด (-335)
10 อันดับแรก (-910)
เอลเลียต นั่งอยู่ในอันดับที่ 4 ในอันดับนักแข่ง เอลเลียตเข้าสู่การแข่งขันสุดสัปดาห์นี้ในฐานะนักพนันตัวเต็ง และนั่นเป็นเพราะเขาเป็นนักขับบนถนนที่ดีที่สุดใน Cup Series ในตอนนี้ เอลเลียตชนะการแข่งขันบนท้องถนน 5 ครั้งจากทั้งหมด 6 ครั้ง โดยรวมถึง 3 ครั้งจาก 4 ครั้งหลังสุด
ในช่วงห้าการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล เอลเลียตชนะหนึ่งรายการ ท็อป 5 สี่รายการ และอันดับ 7 อันดับแรกห้ารายการ เขากระโดดจาก อันดับที่ 8 มาอยู่ที่อันดับที่ 4 ชัยชนะครั้งเดียวเหนือเส้นทางนั้นคือการแข่งขันบนถนนของเท็กซัสจากออสติน
นี่เป็นการแข่งบนถนนสายที่สามของฤดูกาล และเอลเลียตมีช็อตที่ยอดเยี่ยมในการคว้าชัยชนะ อย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างน่าประหลาดใจว่าเขาต้องดิ้นรนกับเพลงนี้มากแค่ไหนในอาชีพวัยหนุ่มของเขา
ในการแข่งขัน Sonoma สี่รายการ เอลเลียตมี 1 อันดับแรก 5 อันดับแรก 2 อันดับแรก 10 อันดับแรก จบการแข่งขันโดยเฉลี่ย 17.5 และ 1 DNF นี่เป็นการแข่งขันบนถนน Cup Series รายการเดียวที่เอลเลียตยังไม่ชนะ เขาคว้าชัยชนะมาแล้วที่ Watkins Glen, ROVAL, Daytona Road Course และ COTA ในออสติน
เอลเลียตจะเป็นคนที่เอาชนะได้ในวันอาทิตย์ และออกสตาร์ทที่ 2 ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมของเขา Kyle Larson ที่คว้าโพล ขังเขาไว้เพื่อเข้าเส้นชัย 10 อันดับแรก 5 อันดับแรก และ 3 อันดับแรก ขณะที่เขาไล่ตามชัยชนะของโซโนมาที่เข้าใจยาก
Martin Truex Jr. (+400)
5 อันดับสูงสุด (-200)
10 อันดับแรก (-530)
หากมีชายคนหนึ่งที่สามารถท้าทาย Chase Elliott ในสุดสัปดาห์นี้ที่ Sonoma ได้ นั่นคือ Martin Truex Jr. เขาเป็นผู้ชนะสามครั้งที่ Sonoma รวมถึงการได้รับธงตาหมากรุกในสองเผ่าพันธุ์สุดท้ายที่แทร็กนี้
Truex พัฒนาจนกลายเป็นหนึ่งในนักขับบนถนนสายชั้นนำใน Cup Series และที่ Sonoma หลังจากเริ่มต้นด้วยผลงานที่แย่มาก
ในเจ็ดครั้งแรกของเขาที่สนามนี้ Truex มีเพียง 10 อันดับแรกเท่านั้น ในการแข่งเจ็ดครั้งสุดท้ายของเขาที่ Sonoma Truex มีชัยชนะสามครั้ง 5 อันดับสูงสุดและ 4 อันดับสูงสุดสี่รายการ เขายังมี DNF อีกสองตัวเนื่องจากเครื่องยนต์ระเบิดและการชน
Truex จะต้องใช้เวทมนตร์ Sonoma ในอดีตของเขาในช่วงสุดสัปดาห์นี้ เมื่อเขาเข้าสู่การแข่งขันด้วยการตกต่ำเล็กน้อย นับตั้งแต่ชนะการแข่งขันครั้งที่สามของฤดูกาล ซึ่งอยู่ที่ดาร์ลิงตันเมื่อสี่เผ่าพันธุ์ที่แล้ว Truex จบการแข่งขันที่ 19 หรือแย่กว่านั้นในสามเผ่าพันธุ์สุดท้าย
รถ #19 ประสบความโชคร้ายเล็กน้อยบนแทร็กที่เขาคาดว่าจะแข่งขันเพื่อชิงธงตาหมากรุกเช่นการแข่งขันบนท้องถนนในออสตินและ Coca Cola 600 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
จากที่กล่าวมา ฉันเชื่อว่า Truex สามารถพลิกผันและเป็นรถ Top 10, Top 5 และ Top 3 ในสุดสัปดาห์นี้
ไคล์ ลาร์สัน (+650)
5 อันดับสูงสุด (-105)
10 อันดับแรก (-300)
ผลงานของ Larson เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ Charlotte Motor Speedway เป็นหนึ่งในสถิติ เขานำรอบมากที่สุด ชนะทั้งสามด่าน จากนั้นจึงนำธงตาหมากรุกที่สองของฤดูกาลกลับบ้าน มันเป็นหนึ่งในการแสดงที่โดดเด่นที่สุดที่ฉันเคยเห็นในการแข่งขันครั้งนั้น
ชัยชนะดังกล่าวทำให้ลาร์สันขึ้นไปอยู่อันดับที่ 2 ใน อันดับนักแข่ง และยังคงรั้งอันดับ 2 ของท็อป 2 ติดต่อกันได้ติดต่อกัน เขามีรองชนะเลิศสามรายการติดต่อกันก่อนที่จะชนะที่ CMS เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Kyle เป็นผู้นำการแข่งขัน Cup Series ด้วยชัยชนะ 9 สเตจ และเป็นที่หนึ่งในคะแนน Playoff เช่นกัน
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ลาร์สันจะเริ่มออกสตาร์ทที่โพลในวันอาทิตย์นี้ ซึ่งเป็นครั้งที่ 4 ติดต่อกันที่เขาออกสตาร์ทที่โพลที่โซโนมา
น่าเสียดายที่ไม่มีเสาใดที่แปลเป็นชัยชนะหรือแม้แต่ผลลัพธ์ 5 อันดับแรก ในหกการแข่งขันที่แทร็กนี้ Larson มีเพียงหนึ่ง 10 อันดับแรกและจบการแข่งขันโดยเฉลี่ย 17.5
ด้วยวิธีการขับรถของเขาในปีนี้ Larson สามารถเอาชนะเทรนด์ของเขาที่เส้นทางนี้และจบใน 10 อันดับแรกด้วยเพดาน Top 5
ไคล์ บุช (+700)
5 อันดับสูงสุด (-115)
10 อันดับแรก (-335)
Busch ขยับขึ้นหนึ่งจุดที่ 8 ในอันดับหลังจากจบที่ 3 ที่ Charlotteเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว เป็นท็อป 5 ลำดับที่ 3 และ ท็อป 10 ลำดับ ที่ 4 จากการแข่งขัน 5 ครั้งล่าสุดของเขาในฤดูกาลนี้ Busch ชนะการแข่งขัน Kansas เมื่อห้าครั้งก่อนและมี Top 3s สองรายการตั้งแต่นั้นมา
ที่โซโนมา Busch เป็นหนึ่งในนักขับที่ดีที่สุดใน Cup Series เขามีชัยชนะสองครั้ง 5 อันดับแรก 5 อันดับแรก 7 อันดับแรก 10 อันดับแรกและจบการแข่งขันเฉลี่ย 15.3 ใน 15 อาชีพเริ่มต้นที่เพลงนี้ นั่นคือการจบสกอร์เฉลี่ยที่ดีที่สุดลำดับที่ 6 ในบรรดาสนาม
ในการแข่ง Sonoma 5 ครั้งที่ผ่านมา Busch ชนะ 1 ครั้ง, Top 5 สี่ครั้ง และ Top 7 ห้าครั้ง เขาเป็นรองแชมป์ Truex เป็นครั้งสุดท้ายที่ Cup Series แข่งที่นี่ซึ่งก็คือในปี 2019
ฉันคาดว่ารถ #18 จะเป็นคู่แข่งในวันอาทิตย์ แม้ว่าฉันจะรู้สึกว่า Elliott และ Truex น่าจะจบได้สูงกว่านี้ แต่ฉันเชื่อว่า Busch เป็นรถ 10 อันดับแรกและ 5 อันดับแรกในสุดสัปดาห์นี้ด้วยศักยภาพที่จะจบใน 3 อันดับแรก
เดนนี่ แฮมลิน (+1000)
5 อันดับสูงสุด (+120)
10 อันดับแรก (-250)
แม้ว่าการขึ้นนำของเขาในสนามจะลดลงประมาณ 20 แต้ม แต่เดนนี่ แฮมลินก็ยังคงรั้งจ่าฝูงเอาไว้ เขาจบอันดับที่ 7 ที่ CMS เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาและมีผลงาน 7 อันดับแรกสามรายการในช่วงสี่การแข่งขันที่ผ่านมา
แฮมลินเป็นผู้นำสนามด้วยคะแนน 5 อันดับแรก 9 อันดับแรก เป็นอันดับสองใน 10 อันดับแรกด้วย 11 และอันดับ 3 ในรอบ เพลย์ออฟ
สำหรับรถ #11 ผลงาน 10 อันดับแรกที่ Sonoma ในสุดสัปดาห์นี้น่าจะเป็นผลงานที่แข็งแกร่งเมื่อพิจารณาว่าเขาไม่เคยได้รับรางวัลในสนามนี้
ใน 14 เริ่มที่โซโนมา Hamlin มีสี่อันดับแรก 5s, 6 Top 10s, จบเฉลี่ย 17.7 และหนึ่ง DNF ถึงกระนั้น เขาวิ่งได้ดีมากที่นี่ในช่วงสี่กิจกรรมที่ผ่านมาด้วย Top 5s สามรายการและ Top 10s สี่รายการ เขายังเป็นผู้นำในรอบทั้งสี่ของเผ่าพันธุ์เหล่านั้น
ฉันเชื่อว่าแฮมลินมีเพดาน 5 อันดับแรกในสุดสัปดาห์นี้และควรจะสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำ 76 ของเขาเหนือลาร์สันและไบรอนได้
มูลค่าการเดิมพัน Toyota Save Mart 350 ที่ดีที่สุด
ไดรเวอร์ NASCAR ต่อไปนี้เสนอมูลค่าการเดิมพันสำหรับ Toyota Save Mart 350 เนื่องจากอัตราเดิมพันในปัจจุบัน ความสำเร็จในอดีตของพวกเขาที่ Sonoma Raceway และฤดูกาล 2021 จนถึงตอนนี้:
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
เควิน ฮาร์วิค 1 6 10 15.8 12.7 0
โจอี้ โลกาโน 0 2 4 11.3 14.3 0
Kurt Busch 1 7 10 10.4 13.6 0เควิน ฮาร์วิค (+1200)
5 อันดับสูงสุด (+250)
10 อันดับแรก (-140)
Harvick จบที่ 10 ที่ Charlotte เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นอันดับที่ 11 ของ ฤดูกาล สำหรับรถ #4 และ 6htในหกการแข่งขันที่ผ่านมา ปัจจุบันเขาอยู่ในอันดับที่ 9 โดยไม่มีชัยชนะใดๆ และมีเพียง 4 อันดับแรกใน 5 อันดับแรกเท่านั้น
ถึงกระนั้น เขายังคงรักษาระดับความสม่ำเสมอไว้ได้แม้จะไม่มีสตรีคเลยในปีนี้ ซึ่งค่อนข้างน่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาว่าเขาเป็นผู้นำการแข่งขันคัพซีรีส์ในปีที่แล้วด้วยชัยชนะด้วยคะแนนแปด
ในการแข่งขัน Road Course อีกสองรายการในปีนี้ Harvick จบอันดับที่ 6 ที่ Daytona และชนจาก Austin เนื่องจากฝนตก
ที่ Sonoma Harvick เป็นหนึ่งในนักขับ 5 อันดับแรกใน Cup Series ใน 19 เริ่มที่แทร็กนี้ เขามีหนึ่งชนะ 5 อันดับแรกหกและ 10 อันดับแรก 10 อันดับแรกซึ่งเสมอกันมากที่สุดในหมู่ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ ฮาร์วิคยังเป็นผู้นำในสนามด้วยการจบสกอร์เฉลี่ย 12.7
ในช่วงห้าการแข่งขันที่ผ่านมาในเส้นทางนี้ Harvick มีชัยชนะหนึ่งรายการ, ผลงานท็อป 5 สามครั้ง และผลงานท็อป 6 ห้ารายการ เขาเสมอกับเคิร์ต บุชในการออกสตาร์ทมากที่สุดที่โซโนมา และไม่เคยทำแต้ม DNF ที่ค่อนข้างน่าประทับใจ
สุดสัปดาห์นี้ ฉันคาดว่า Harvick จะเป็นรถยนต์ 10 อันดับแรกที่มีเพดาน Top 5 ปกติผมจะทำเครื่องหมายให้เขาเป็นรถ 5 อันดับแรกโดยไม่ลังเลใจ แต่ปีนี้เขาเป็นรถ 10 อันดับแรกเกือบทุกสัปดาห์
โจอี้ โลกาโน (+1400)
5 อันดับสูงสุด (+190)
10 อันดับแรก (-165)
ผลการแข่งขันอันดับที่ 17 ของ Logano ที่ CMSเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำลายสถิติการจบอันดับท็อป 5 ได้ 2 เรซ นอกจากนี้ยังทำให้เขาล้มลงหนึ่งจุดในอันดับที่ 5 โดยรวม
ตอนนี้ Logano มีเพียงสองอันดับท็อป 5 และท็อป 10 สองรายการในหกการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล
ที่โซโนมา โลกาโนมีเพียงสองอันดับแรก 5s และสี่อันดับแรก 10 อันดับแรกในการเริ่มต้นอาชีพ 11 อาชีพ แต่ฉันเชื่อว่าเขาเป็นผู้เล่นที่คุ้มค่า 10 อันดับแรกในสุดสัปดาห์นี้ด้วยเหตุผลสำคัญบางประการ
ก่อนอื่น Logano ได้เสร็จสิ้นการแข่งขัน Sonoma ทั้ง 11 รายการของเขาแล้ว ประการที่สอง การจบสกอร์เฉลี่ย 14.3 ของเขานั้นดีที่สุดเป็นอันดับ 5 ใน บรรดานักแข่งที่กระตือรือร้น
และสุดท้าย Logano ทำได้ยอดเยี่ยมในการแข่งรถบนถนนในฤดูกาลนี้ด้วยผลงานอันดับ 2 ที่ Daytona’s Road Course ในเดือนกุมภาพันธ์ และอันดับที่ 3 ที่ COTAในออสตินเมื่อสองสัปดาห์ก่อน
ฉันเชื่อว่ารถ #22 จะมีผลลัพธ์ 10 อันดับแรกที่เงียบและอาจแอบเข้าไปใน 5 อันดับแรกหากผู้ขับขี่คนอื่นมีวันที่แย่
เคิร์ท บุช (+4000)
5 อันดับสูงสุด (+500)
10 อันดับแรก (+160)
ครึ่งแรกของฤดูกาล 2021 นั้นช่างเลวร้ายสำหรับ Kurt Busch และรถยนต์อันดับ 1 ของเขา เขามีท็อป 5 เพียงหนึ่งเดียวและท็อป 10 สองอันใน 15 เผ่าพันธุ์แรก
ที่แย่กว่านั้นคือความจริงที่ว่าเขามี 3 DNF อยู่แล้วโดยมีสองรายการในสี่เผ่าพันธุ์สุดท้าย การจบสกอร์เฉลี่ย 21.3 ของ Busch นั้นน่าตกใจมากเช่นกันเมื่อเขาอยู่อันดับที่ 19 ในอันดับ
แต่ถ้ามีซับในสีเงินสำหรับปัญหาในช่วงต้นฤดูกาลของ Busch นั่นคือการจบการแข่งขันบนถนนโดยเฉลี่ย 10.5 ปีในปีนี้ซึ่งทำให้เรามีความหวังว่าเขาจะสามารถเอาชนะ Top 10 ที่ Sonoma ในวันอาทิตย์ได้
ใน 19 อาชีพเริ่มต้นที่เพลงนี้ Busch มีชัยชนะหนึ่งรายการ, Top 5s เจ็ดรายการและ 10 Top 10s เขาจบการแข่งขันทั้ง 19 รายการโดยไม่มี DNF และการจบอันดับเฉลี่ย 13.6 ของเขานั้นดีที่สุดเป็นอันดับ 4 ในบรรดาสนาม
นอกจากนี้ Busch ยังได้รับชัยชนะหนึ่งครั้ง 5 อันดับสูงสุด 4 รายการ และอันดับ 10 อันดับสูงสุด 7 รายการในการแข่ง Sonoma 9 รายการล่าสุด ในช่วงเวลานั้น การเข้าเส้นชัยที่แย่ที่สุดของเขาคืออันดับที่ 13 โดยรวม
ฉันเชื่อว่าพี่ชาย Busch อาจเป็นรถ Top 10 ในสุดสัปดาห์นี้ อัตราต่อรอง 10 อันดับแรกของเขามีมูลค่าที่มั่นคง
Longshot อันดับต้น ๆ เพื่อชนะ Toyota Save Mart 350 อีริค โจนส์ (+15000)
5 อันดับแรก (NA)
10 อันดับแรก (+325)
บ่อยครั้งที่คุณเห็นฉันแสดงรายการ Erik Jones สำหรับการแข่งขัน แต่นักขับหนุ่มทำผลงานได้ดีที่ Sonoma ในอาชีพการงานของเขา
ในการเริ่มต้นสามครั้งที่แทร็กนี้ โจนส์มี 10 อันดับแรกสองอันดับแรกและจบการแข่งขันโดยเฉลี่ย 13.3 ซึ่งเป็นอันดับสามที่ดีที่สุดในบรรดานักแข่งที่กระตือรือร้น
ในการแข่งขันสองประเภทในปีนี้ โจนส์มีค่าเฉลี่ย 15.0 จบ สำหรับคนขับที่ต้องดิ้นรนอย่างหนักในปีนี้ การวิ่งอย่างมั่นคงที่โซโนมาสามารถพลิกสถานการณ์สำหรับรถ #43 ได้
เห็นได้ชัดว่าเขาเป็นทีมที่ชนะหรือจบใน 5 อันดับแรก แต่เขาอาจมีค่าพอกับนักบินตัวน้อยในโอกาส 10 อันดับแรกของเขาที่จ่ายมากกว่า 3 ต่อ 1
ส่วนที่เหลือของสนามที่ Toyota Save Mart 350
ไดรเวอร์ต่อไปนี้ควรค่าแก่การจับตาดูในการแข่งขันบนถนนสุดสัปดาห์นี้ที่ Sonoma:
William Byron (+1000) – ไบรอนรั้งอันดับสองในอันดับนักแข่ง แต่เขาจบอันดับที่ 22.0 โดยเฉลี่ยในสองเผ่าพันธุ์ของเขาที่ Sonoma ด้วยผลงานอันดับที่ 19 ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขา
Alex Bowman (+1800) – ในการเริ่มต้นสี่ครั้งที่ Sonoma Bowman มีค่าเฉลี่ย 20.8 จบด้วยผลงาน 10 อันดับแรกเพียงรายการเดียว เขายังไม่ได้พิสูจน์ว่าเขาสามารถเป็นคู่แข่งในหลักสูตรบนท้องถนนได้
Ryan Blaney (+1800) – Blaney มี 1 อันดับแรก 5 อันดับแรก และ 2 อันดับแรก 2 อันดับแรกจาก 4 อันดับแรกในแทร็กนี้ เขาเป็นที่สามในการแข่งขันปี 2019 และอาจเป็นการเล่น 10 อันดับแรกที่ลับๆล่อๆในวันอาทิตย์
Brad Keselowski (+2200) – Keselowski ไม่มีชัยชนะที่ Sonoma ใน 10 อาชีพเริ่มต้น เขามีท็อป 5 หนึ่งรายการและท็อป 10 สองรายการโดยมีการจบอันดับเฉลี่ย 16.8 และ DNF หนึ่งรายการ แบรดมีเพดานท็อป 10 ในวันอาทิตย์นี้
คริสโตเฟอร์ เบลล์ (+2,500) – เบลล์ไม่เคยแข่งกับโซโนมาในอาชีพการแข่งขันฟุตบอลถ้วยของเขาเลย ฉันจะหลีกเลี่ยงเขาในสุดสัปดาห์นี้เนื่องจากมีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่ามากมาย
Tyler Reddick (+3300) – เช่นเดียวกับ Bell Reddick ไม่เคยแข่งกับ Sonoma ในอาชีพ Cup Series ของเขา ฉันก็จะหลีกเลี่ยงเขาเช่นกัน
Austin Dillon (+12500) – Dillon ไม่เคยจบใน 15 อันดับแรกที่ Sonoma ในหกเริ่มที่แทร็กนี้ เขามีจบเฉลี่ย 19.0 เขาน่าจะทำลาย 20 อันดับแรกด้วยเพดาน 15 อันดับแรกเว็บตรงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
